АЦ 8,0-40/4 на шасси КамАЗ-43118

Вы здесь

Пожарные автоцистерны (АЦ)

Посмотреть новые модели

Горизонтальные вкладки

Технические характеристики

Краткое описание:

Автоцистерна пожарная АЦ 8,0-40/4 на шасси КамАЗ 43118 предназначена для доставки к месту пожара запаса огнетушащих веществ (вода, пенообразователь), пожарно-технического вооружения, аварийно-спасательного инструмента, а также команды боевого расчета в количестве семи человек. По требованию заказчика было выбрано шасси со спальным местом в кабине.

Преимущества данной модели:

Автомобиль укомплектован кабиной боевого расчёта, что делает возможным доставку семи человек личного состава к месту пожара. Связь, а также координация действий КБР с основной кабиной осуществляется при помощи рации. Интересная деталь данной модели – расположение спального места в кабине водителя.
Кабина боевого расчета – утеплённая, оснащена специальными защитными уплотнителями, обеспечивающими пыле-, влаго-, шумоизоляцию. КБР модуль изготовлен из стали. Для обеспечения комфорта экипажа в кабине установлен воздушный отопитель, который обеспечивает поддержание нормальной температуры салона в холодный период.
Пожарная машина оснащена цистерной для воды емкостью 8 кубических метров. Для придания большей жесткости конструкции, а также для сокращения колебаний воды боковые стенки цистерны прозигированны.
Автомобиль укомплектован баком для пенообразователя из высококачественной нержавеющей стали, объёмом 500 литров. Пенообразователь находится в верхней части насосного отсека и при возникновении необходимости подача воздушно механической пены – происходит незамедлительно.
АЦ 8,0-40/4 имеет мощный комбинированный двухступенчатый насос НЦПК-40/100-4/400-В1Т. Насос установлен в заднем отсеке автомобиля. При использовании насоса в режиме высокого давления, существенно снижается расход воды, при этом эффективность тушения остаётся высокой. Мощный напор воды быстро сбивает пламя, препятствуя распространению пожара. Таким образом, при использовании режима высокого давления вода используется более эффективно и рационально. При использовании насоса нормального давления, количество воды очень велико, от неё могут пострадать не только горящие помещения, но те, что расположены ниже или рядом. Насос высокого давления существенно снижает риск порчи имущества или объектов, находящихся вблизи очага возгорания.
Автомобиль комплектуется стационарным лафетным стволом, расположенным на крыше автомобиля, с производительностью 40 л/с.
Отсеки ПТВ оснащены дверцами откидного типа, обеспечивающими сохранность пожарно-технического вооружения и аварийно-спасательного инструмента в процессе транспортировки.
Автомобиль спроектирован и собран по универсальной модульной технологии UNIMOD technology, разработанной специалистами завода "Пожавто" и применяемой для проектирования и сборки пожарных автомобилей. Отличительная особенность данной технологии заключается в самой конструкции пожарной надстройки, состоящей из функциональных блоков – модулей, связанных между собой в единое целое благодаря унифицированным присоединительным размерам.

Общие характеристики

Базовые характеристики

Колесная формула:

6х6

Марка шасси:

КамАЗ

Емкость для воды, л:

8000

Боевой расчет, чел:

Общие характеристики:

Рукав напорный РПМ(В)-50-1,6-И-УХЛ	10
Рукав напорный РПМ(В)-70-1,6-И-УХЛ	6
Рукав напорный РПМ(В)-80-1,6-И-УХЛ	12
Рукав напорный РПМ(В)-80-1,6-И-УХЛ	2
Рукав КЩ-1-32-3 (Ду-32)	1
Рукав В-1-125 ГОСТ 5398-76	4
Рукав напорно-всасывающий В-2-75-10	2
Ствол пожарный ОРТ-50	4
Ствол пожарный ОРТ-50А	4
Ствол воздушно-пенный СВПЭ-4	2
Ствол лафетный ЛС-П40У	1

Комплектация

Краткое описание:

Примечания к комплектации:

1- Диэлектрический комплект (ножницы, перчатки, боты, коврик)
2- Рукав пожарный напорный морозостойкого исполнения износостойкий РПМ(В)-50-1,6-И-УХЛ ГОСТ Р 51049-2008, с соединительной арматурой ГР-50-1,6 ПМ УХЛ ГОСТ Р 53279-2009 (L-20м; Pраб - 1,6 МПа)
3- Рукав пожарный напорный морозостойкого исполнения износостойкий РПМ(В)-70-1,6-И-УХЛ ГОСТ Р 51049-2008, с соединительной арматурой ГР-70-1,6 ПМ УХЛ ГОСТ Р 53279-2009 (L-20м; Pраб - 1,6 МПа)
4- Рукав пожарный напорный морозостойкого исполнения износостойкий РПМ(В)-80-1,6-И-УХЛ ГОСТ Р 51049-2008, с соединительной арматурой ГР-80-1,6 ПМ УХЛ ГОСТ Р 53279-2009 (L-20м; Pраб - 1,6 МПа)
5- Рукав пожарный напорный износостойкий, морозостойкий РПМ(В)-80-1,6-И-УХЛ ГОСТ Р 51049-2008, с соединительной арматурой ГР-80-1,6 ПМ УХЛ ГОСТ Р 53279-2009 L=5м.
6- Рукав КЩ-1-32-3 (Ду-32) с соединительной арматурой ГМ-50 для забора пенообразователя от сторонней емкости ( L-4м) ГОСТ Р 53279-2009
7- Рукав всасывающий В-1-125 ГОСТ 5398-76, с соединительной арматурой ГРВ-125 УХЛ ПМ ГОСТ Р 53279-2009 L=4м с лентой рукавной
8- Рукав напорно-всасывающий В-2-75-10 ГОСТ 5398-76, с соединительной арматурой ГР-80 УХЛ ПМ ГОСТ Р 53279-2009, L=4м с лентой рукавной
9- Ствол пожарный ручной перекрывной ОРТ-50, с изменяемым расходом не менее 2,7 л/с, длина компактной струи - не менее 30 м. С пенным насадком
10- Ствол пожарный ручной перекрывной ОРТ-50А, с изменяемым расходом не менее 7,4 л/с, длина компактной струи - не менее 32 м. С пенным насадком
11- Ствол пожарный ручной перекрывной ОРТ-50А, с изменяемым расходом не менее 7,4 л/с, длина компактной струи - не менее 32 м. С пенным насадком
12- Веревка пожарная спасательная ВПС30 ГОСТ Р 53266-2009, длиной 30 м в чехле
13- Веревка пожарная спасательная ВПС50 ГОСТ Р 53266-2009, длиной 50 м в чехле
14- Сетка СВ-125 ГОСТ Р 53253-2009 с канатом капроновым диаметром 11 мм длиной 12 метров
15- Лопата штыковая, копальная, остроконечная ЛКО-4-930 ГОСТ 19596-87
16- Фонарь электрический с зарядным устройством ФОС-3 с зарядным устройством
17- Аптечка автомобильная, состав по приказу Минздрав РФ №325 от 20.08.1996 (с поправкой – приказ Минздрав РФ №697н от 08.11.2009)
18- Инструмент и принадлежности согласно ведомости изготовителя шасси

Комплектация:

Диэлектрический комплект ¹	1
Очки защитные	2
Специальное переговорное устройство, СПУ	1
Специальное громкоговорящее устройство, СГУ	1
Водосборник ВС-125 ГОСТ Р 53249-2009	2
Гидроэлеватор Г-600 ГОСТ Р 50398-92	1
ГП-70х50-1,6 ПМ У1 ГОСТ Р 53279-2009	3
ГП-80х50-1,6 ПМ У1 ГОСТ Р 53279-2009	3
ГП-80х70-1,6 ПМ У1 ГОСТ Р 53279-2009	3
Задержка рукавная	4
Зажим ЗР-80	4
Ключ 80 ГОСТ 14286-69	2
Ключ 125 ГОСТ 14286-69	2
Крюк для открывания крышки гидрантов	1
Огнетушитель ОП-5 ГОСТ Р 51057-2001	1
Огнетушитель ОП-10 ГОСТ Р 51057-2001	2
Огнетушитель ОУ-5 ГОСТ Р 51057-2001	1
Разветвление РТ70 ГОСТ Р 50400-92	2
Разветвление РТ80 ГОСТ Р 50400-92	2
Мостик рукавный	2
Рукав напорный РПМ(В)-50-1,6-И-УХЛ²	10
Рукав напорный РПМ(В)-70-1,6-И-УХЛ ³	6
Рукав напорный РПМ(В)-80-1,6-И-УХЛ ⁴	12
Рукав напорный РПМ(В)-80-1,6-И-УХЛ ⁵	2
Рукав КЩ-1-32-3 (Ду-32) ⁶	1
Рукав В-1-125 ГОСТ 5398-76 ⁷	4
Рукав напорно-всасывающий В-2-75-10 ⁸	2
Ствол пожарный ОРТ-50 ⁹	4
Ствол пожарный ОРТ-50А ¹⁰	4
Ствол воздушно-пенный СВПЭ-4	2
Ствол лафетный ЛС-П40У 11	1
Веревка спасательная ВПС30 ¹²	1
Веревка спасательная ВПС50 ¹³	1
Сетка СВ-125 ¹⁴	2
Лестница Л-3К ГОСТ 53275-2009	1
Лестница ЛП ГОСТ 53275-2009	1
Лестница ЛШ ГОСТ 53275-2009	1
Багор цельнометаллический БПМ	1
Вилы	1
Крюк КП ГОСТ 16714-71	1
Кувалда кузнечная массой 5 кг	1
Лом легкий ЛПЛ ГОСТ 16714-71	1
Лом тяжелый ЛПТ ГОСТ 16714-71	1
Лом с шаровой головкой ГОСТ 16714-71	1
Лом универсальный ЛПУ ГОСТ 16714-71	1
Лопата ЛКО-4-930 ¹⁵	1
Лопата совковая ГОСТ 19596-87	1
Ножовка столярная 1-500-4 ГОСТ 26215-84	1
Нож (резак) для ремней безопасности	1
Топор Т-А2 ГОСТ 18578-89	1
Фонарь электрический ФОС-3 ¹⁶	4
Аптечка автомобильная ¹⁷	1
Буксирный трос	1
Знак аварийной остановки ГОСТ Р 41.27-2001	1
Инструмент и принадлежности ¹⁸	1
Канистра для воды емкостью 5 литров	1
Канистра для топлива емкостью 20 литров	1
Колодка противооткатная	2
Лампа паяльная ЛП-1	1
Набор гаечных ключей, комплект	1
Сумка для документов	1
Опись ПТВ	1

Описание

Преимущества данной модели:

Автомобиль укомплектован кабиной боевого расчёта, что делает возможным доставку семи человек личного состава к месту пожара. Связь, а также координация действий КБР с основной кабиной осуществляется при помощи рации. Интересная деталь данной модели – расположение спального места в кабине водителя.
Кабина боевого расчета – утеплённая, оснащена специальными защитными уплотнителями, обеспечивающими пыле-, влаго-, шумоизоляцию. КБР модуль изготовлен из стали. Для обеспечения комфорта экипажа в кабине установлен воздушный отопитель, который обеспечивает поддержание нормальной температуры салона в холодный период.
Пожарная машина оснащена цистерной для воды емкостью 8 кубических метров. Для придания большей жесткости конструкции, а также для сокращения колебаний воды боковые стенки цистерны прозигированны.
Автомобиль укомплектован баком для пенообразователя из высококачественной нержавеющей стали, объёмом 500 литров. Пенообразователь находится в верхней части насосного отсека и при возникновении необходимости подача воздушно механической пены – происходит незамедлительно.
АЦ 8,0-40/4 имеет мощный комбинированный двухступенчатый насос НЦПК-40/100-4/400-В1Т. Насос установлен в заднем отсеке автомобиля. При использовании насоса в режиме высокого давления, существенно снижается расход воды, при этом эффективность тушения остаётся высокой. Мощный напор воды быстро сбивает пламя, препятствуя распространению пожара. Таким образом, при использовании режима высокого давления вода используется более эффективно и рационально. При использовании насоса нормального давления, количество воды очень велико, от неё могут пострадать не только горящие помещения, но те, что расположены ниже или рядом. Насос высокого давления существенно снижает риск порчи имущества или объектов, находящихся вблизи очага возгорания.
Автомобиль комплектуется стационарным лафетным стволом, расположенным на крыше автомобиля, с производительностью 40 л/с.
Отсеки ПТВ оснащены дверцами откидного типа, обеспечивающими сохранность пожарно-технического вооружения и аварийно-спасательного инструмента в процессе транспортировки.
Автомобиль спроектирован и собран по универсальной модульной технологии UNIMOD technology, разработанной специалистами завода "Пожавто" и применяемой для проектирования и сборки пожарных автомобилей. Отличительная особенность данной технологии заключается в самой конструкции пожарной надстройки, состоящей из функциональных блоков – модулей, связанных между собой в единое целое благодаря унифицированным присоединительным размерам.

Описание:

Данную модель целесообразно эксплуатировать для тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ в условиях города, населенных пунктах, лесных массивах, а также на промышленных объектах.

Использование в данных условиях основано на функциональных возможностях автомобиля, с помощью которых осуществляется:

- подача к месту пожара воды из цистерны, открытого водоема или гидранта через ручные стволы, лафетный ствол;

- подачи к месту пожара огнетушащих веществ от других источников водоснабжения;

- подачи к месту пожара воздушно-механической пены с забором пенообразователя из штатного пенобака;

- проведения аварийно-спасательных работ с помощью вывозимого аварийно-спасательного оборудования.

Автомобиль создан на базе полноприводного шасси и предполагает эксплуатацию в рамках умеренного климата с годовым перепадом температур в пределах ±40°C. Хорошие внедорожные качества и отличные показатели проходимости позволяют легко передвигаться по самым сложным дорогам.

Галерея