Вы здесь

/
/
/
АЦ 5,0-100 на шасси Iveco-AMT Trakker

АЦ 5,0-100 на шасси Iveco-AMT Trakker

Пожарные автоцистерны (АЦ)
Посмотреть новые модели

Горизонтальные вкладки

Технические характеристики
Краткое описание: 

Автоцистерна пожарная АЦ 5,0-100 на шасси Iveco-AMT Trakker AT 380T42WH предназначена для доставки к месту пожара запаса огнетушащих веществ (вода, пенообразователь), пожарно-технического вооружения (ПТВ) и аварийно-спасательного инструмента, а также команды боевого расчета в количестве шести человек.

Преимущества данной модели: 
  • Кабина водителя и боевого расчета представляет собой два модуля, сопряженных между собой.  Модули надежно и герметично закреплены друг с другом при помощи прочных фиксаторов.  Благодаря наличию КБР, вместимость автомобиля составляет шесть человек личного состава. Сдвоенная кабина имеет ряд преимуществ, основное из них - это возможность аудио -  речевого контакта во время работы, что делает действия более скоординированными и оперативными.
  •  В кабине установлены сиденья индивидуального типа, что обеспечивает наибольший комфорт и удобство при движении.  В каждое сиденье интегрировано средство для защиты органов дыхания. Также в кабине установлен удобный подиум, который дает возможность для компактного размещения дополнительных дыхательных аппаратов.
  • Сама кабина – утеплённая, оснащена специальными защитными уплотнителями, обеспечивающими пыле-, влаго-, шумоизоляцию.  Окна имеют сдвижной тип.
  • Модуль КБР изготовлен из многослойного композитного материала с теплоизолирующей вспененной прослойкой. Это позволяет долгое время сохранять тепло, а значит, машину можно с успехом использовать даже в северных регионах страны.
  • Для обеспечения комфорта экипажа в кабине установлен воздушный отопитель, который обеспечивает поддержание нормальной температуры  салона в холодный период.  Также стоит упомянуть о разработке завода «Пожавто» - пневматической подножке с автоматическими откидывающимися ступенями, реагирующими на открытие двери.
  • Пожарная машина оснащена цистерной для воды емкостью 5 кубических метров.
  • Данный модуль изготовлен из многослойного композитного материала, который отличается легкостью и долговечностью, обладает высокой степенью износоустойчивости, имеет превосходные антикоррозийные свойства. Для придания большей жесткости конструкции, а также для сокращения колебаний воды боковые стенки цистерны  прозигированны. Применение пластиковых технологий значительно повлияло на дизайн цистерны и ее конструкцию в целом. АЦ 5,0 – 100 оснащена особой, усовершенствованной системой утепления цистерны для воды.
  • Основную нагрузку на себя берет жидкостный обогреватель, не зависящий от наличия внешних источников питания. Он нагревает воду до необходимой температуры. Однако сохранение тепла и поддержание на протяжении длительного времени оптимальной температуры лежит на теплоизолирующей прослойке цистерны по типу сэндвич, что не дает огнетушащим веществам остыть и замёрзнуть.
  • Благодаря непрерывному подогреву воды в цистерне, машину можно использовать при очень низких температурах.
  • Автомобиль укомплектован пластиковым пенобаком объёмом 300 литров,  который обладает отличными антикоррозийными свойствами. Благодаря применению пластиковых технологий, пенобак  может эксплуатироваться в интенсивном режиме, при этом вновь и вновь подтверждая гарантируемую высокую износоустойчивость при работе.
  • Сам бак интегрирован в цистерну, и при возникновении необходимости подача воздушно механической пены – происходит незамедлительно.
  • АЦ 5,0-100 укомплектован мощным английским центробежным насосом  нормального давления  Godiva Prima производительностью 100 л/с, который смонтирован в заднем отсеке автомобиля.
  • Godiva Prima – это одноступенчатый центробежный насос. Модульный трубопровод подачи с низким давлением обеспечивает манёвренность конфигураций установки. Всасывающий шланг имеет три возможных точки присоединения насоса к резервуару, а встроенный коллектор увеличивает эффективность насоса. Прочный материал, из которого изготовлен насос, гарантирует износостойкость и надежность.
  • Эргономика насоса обеспечивает простоту обслуживания и управления, а также, позволяет снизить затраты в течение срока эксплуатации.
  • Автомобиль  компонуется  стационарным лафетным стволом,  расположенным на  крыше автомобиля с производительностью 70 л/с.
  • Модули пожарной надстройки выполнены из многослойного композитного материала, и закреплены на шасси путем пружинно-демпферных креплений. Отсеки  ПТВ имеют усиленную, прочную конструкцию, в основе которой надёжный металлический каркас, облицованный алюминием.
  • Пожарно-техническое вооружение и аварийно-спасательный инструмент закреплен в отсеках пожарной надстройки по системе Multimount-system, которая обеспечивает оптимальное размещение, а также безопасную транспортировку всего оборудования. При использовании данной системы весь необходимый набор ПТВ и АСО компактно, доступно и надёжно закреплён в боковых отсеках при помощи специальных, индивидуально подобранных креплений, изготовленных на основе полиуретановых эластомеров. Освобождение от крепежа происходит в два движения. Сами крепления - гибкие, лёгкие, надёжные, не подвержены коррозии. 
  • Отсеки ПТВ оснащены дверцами шторного типа с барабанной системой намотки,  обеспечивающими сохранность пожарно-технического вооружения и аварийно-спасательного инструмента в процессе транспортировки.  Современные шторки жалюзи очень удобны в работе. Благодаря их функциональности, существенно повышается оперативность пожарных действий при открывании и закрывании отсеков. Так же немаловажная деталь: вся рабочая зона, отсеки ПТВ хорошо освещены, а положение дверц отсеков можно контролировать прямо из кабины. Для этого в автомобиль установлена хорошая система освещения, а также специальная индикация, сигнализирующая об открытых отсеках.
  • Автомобиль спроектирован и собран по универсальной модульной технологии UNIMOD technology, разработанной специалистами завода "Пожавто" и применяемой для проектирования и сборки пожарных автомобилей.
  • Отличительная особенность данной технологии заключается в самой конструкции пожарной надстройки, состоящей из функциональных  блоков – модулей, связанных между собой в единое целое благодаря унифицированным присоединительным размерам.
  • Основные преимущества использования технологии: высокая ремонтопригодность, универсальность, эргономичность, гибкость конструкции, маневренность и удобство  в эксплуатации.

Общие характеристики

Базовые характеристики

Колесная формула: 
6х6
Марка шасси: 
Iveco
Емкость для воды, л: 
5000)
Боевой расчет, чел: 
6
Общие характеристики: 
Рукав напорный РПМ(В)-50-1,6-И-УХЛ 10
Рукав напорный РПМ(В)-70-1,6-И-УХЛ 6
Рукав напорный РПМ(В)-80-1,6-И-УХЛ 12
Рукав напорный РПМ(В)-80-1,6-И-УХЛ 2
Рукав КЩ-1-32-3 (Ду-32) 1
Рукав В-1-125 ГОСТ 5398-76 4
Рукав напорно-всасывающий В-2-75-10 2
Ствол пожарный ОРТ-50 4
Ствол пожарный ОРТ-50А 4
Ствол воздушно-пенный СВПЭ-4 2
Ствол лафетный ЛС-П40У 1
Комплектация
Краткое описание: 

Автоцистерна пожарная АЦ 5,0-100 на шасси Iveco-AMT Trakker AT 380T42WH предназначена для доставки к месту пожара запаса огнетушащих веществ (вода, пенообразователь), пожарно-технического вооружения (ПТВ) и аварийно-спасательного инструмента, а также команды боевого расчета в количестве шести человек.

Примечания к комплектации: 

1- Диэлектрический комплект (ножницы, перчатки, боты, коврик)
2- Рукав пожарный напорный морозостойкого исполнения износостойкий РПМ(В)-50-1,6-И-УХЛ ГОСТ Р 51049-2008, с соединительной арматурой ГР-50-1,6 ПМ УХЛ ГОСТ Р 53279-2009 (L-20м; Pраб - 1,6 МПа)
3- Рукав пожарный напорный морозостойкого исполнения износостойкий РПМ(В)-70-1,6-И-УХЛ ГОСТ Р 51049-2008, с соединительной арматурой ГР-70-1,6 ПМ УХЛ ГОСТ Р 53279-2009 (L-20м; Pраб - 1,6 МПа)
4- Рукав пожарный напорный морозостойкого исполнения износостойкий РПМ(В)-80-1,6-И-УХЛ ГОСТ Р 51049-2008, с соединительной арматурой ГР-80-1,6 ПМ УХЛ ГОСТ Р 53279-2009 (L-20м; Pраб - 1,6 МПа)
5- Рукав пожарный напорный износостойкий, морозостойкий РПМ(В)-80-1,6-И-УХЛ ГОСТ Р 51049-2008, с соединительной арматурой ГР-80-1,6 ПМ УХЛ ГОСТ Р 53279-2009 L=5м.
6- Рукав КЩ-1-32-3 (Ду-32) с соединительной арматурой ГМ-50 для забора пенообразователя от сторонней емкости ( L-4м) ГОСТ Р 53279-2009
7- Рукав всасывающий В-1-125 ГОСТ 5398-76, с соединительной арматурой ГРВ-125 УХЛ ПМ ГОСТ Р 53279-2009 L=4м с лентой рукавной
8- Рукав напорно-всасывающий В-2-75-10 ГОСТ 5398-76, с соединительной арматурой ГР-80 УХЛ ПМ ГОСТ Р 53279-2009, L=4м с лентой рукавной
9- Ствол пожарный ручной перекрывной ОРТ-50, с изменяемым расходом не менее 2,7 л/с, длина компактной струи - не менее 30 м. С пенным насадком
10- Ствол пожарный ручной перекрывной ОРТ-50А, с изменяемым расходом не менее 7,4 л/с, длина компактной струи - не менее 32 м. С пенным насадком
11- Ствол пожарный ручной перекрывной ОРТ-50А, с изменяемым расходом не менее 7,4 л/с, длина компактной струи - не менее 32 м. С пенным насадком
12- Веревка пожарная спасательная ВПС30 ГОСТ Р 53266-2009, длиной 30 м в чехле
13- Веревка пожарная спасательная ВПС50 ГОСТ Р 53266-2009, длиной 50 м в чехле
14- Сетка СВ-125 ГОСТ Р 53253-2009 с канатом капроновым диаметром 11 мм длиной 12 метров
15- Лопата штыковая, копальная, остроконечная ЛКО-4-930  ГОСТ 19596-87
16- Фонарь электрический с зарядным устройством ФОС-3 с зарядным устройством
17- Аптечка автомобильная, состав по приказу Минздрав РФ №325 от 20.08.1996 (с поправкой – приказ Минздрав РФ №697н от 08.11.2009)
18- Инструмент и принадлежности согласно ведомости изготовителя шасси

Комплектация: 
Диэлектрический комплект 1 1
Очки защитные 2
Специальное переговорное устройство, СПУ 1
Специальное громкоговорящее устройство, СГУ 1
Водосборник ВС-125 ГОСТ Р 53249-2009 2
Гидроэлеватор Г-600 ГОСТ Р 50398-92 1
ГП-70х50-1,6 ПМ У1 ГОСТ Р 53279-2009 3
ГП-80х50-1,6 ПМ У1 ГОСТ Р 53279-2009 3
ГП-80х70-1,6 ПМ У1 ГОСТ Р 53279-2009 3
Задержка рукавная 4
Зажим ЗР-80 4
Ключ 80 ГОСТ 14286-69 2
Ключ 125 ГОСТ 14286-69 2
Крюк для открывания крышки гидрантов 1
Огнетушитель ОП-5 ГОСТ Р 51057-2001 1
Огнетушитель ОП-10 ГОСТ Р 51057-2001 2
Огнетушитель ОУ-5 ГОСТ Р 51057-2001 1
Разветвление РТ70 ГОСТ Р 50400-92 2
Разветвление РТ80 ГОСТ Р 50400-92 2
Мостик рукавный 2
Рукав напорный РПМ(В)-50-1,6-И-УХЛ 2 10
Рукав напорный РПМ(В)-70-1,6-И-УХЛ 3 6
Рукав напорный РПМ(В)-80-1,6-И-УХЛ 4 12
Рукав напорный РПМ(В)-80-1,6-И-УХЛ 5 2
Рукав КЩ-1-32-3 (Ду-32) 6 1
Рукав В-1-125 ГОСТ 5398-76 7 4
Рукав напорно-всасывающий В-2-75-10 8 2
Ствол пожарный ОРТ-50 9 4
Ствол пожарный ОРТ-50А 10 4
Ствол воздушно-пенный СВПЭ-4 2
Ствол лафетный ЛС-П40У 11 1
Веревка спасательная ВПС30 12 1
Веревка спасательная ВПС50 13 1
Сетка СВ-125 14 2
Лестница Л-3К ГОСТ 53275-2009 1
Лестница ЛП ГОСТ 53275-2009 1
Лестница ЛШ ГОСТ 53275-2009 1
Багор цельнометаллический БПМ 1
Вилы 1
Крюк КП ГОСТ 16714-71 1
Кувалда кузнечная массой 5 кг 1
Лом легкий ЛПЛ ГОСТ 16714-71 1
Лом тяжелый ЛПТ ГОСТ 16714-71 1
Лом с шаровой головкой ГОСТ 16714-71 1
Лом универсальный ЛПУ ГОСТ 16714-71 1
Лопата ЛКО-4-930  15 1
Лопата совковая ГОСТ 19596-87 1
Ножовка столярная 1-500-4 ГОСТ 26215-84 1
Нож (резак) для ремней безопасности 1
Топор Т-А2 ГОСТ 18578-89 1
Фонарь электрический ФОС-3 16 4
Аптечка автомобильная 17 1
Буксирный трос 1
Знак аварийной остановки ГОСТ Р 41.27-2001 1
Инструмент и принадлежности 18 1
Канистра для воды емкостью 5 литров 1
Канистра для топлива емкостью 20 литров 1
Колодка противооткатная 2
Лампа паяльная ЛП-1 1
Набор гаечных ключей, комплект 1
Сумка для документов 1
Опись ПТВ 1
Описание
Преимущества данной модели: 
  • Кабина водителя и боевого расчета представляет собой два модуля, сопряженных между собой.  Модули надежно и герметично закреплены друг с другом при помощи прочных фиксаторов.  Благодаря наличию КБР, вместимость автомобиля составляет шесть человек личного состава. Сдвоенная кабина имеет ряд преимуществ, основное из них - это возможность аудио -  речевого контакта во время работы, что делает действия более скоординированными и оперативными.
  •  В кабине установлены сиденья индивидуального типа, что обеспечивает наибольший комфорт и удобство при движении.  В каждое сиденье интегрировано средство для защиты органов дыхания. Также в кабине установлен удобный подиум, который дает возможность для компактного размещения дополнительных дыхательных аппаратов.
  • Сама кабина – утеплённая, оснащена специальными защитными уплотнителями, обеспечивающими пыле-, влаго-, шумоизоляцию.  Окна имеют сдвижной тип.
  • Модуль КБР изготовлен из многослойного композитного материала с теплоизолирующей вспененной прослойкой. Это позволяет долгое время сохранять тепло, а значит, машину можно с успехом использовать даже в северных регионах страны.
  • Для обеспечения комфорта экипажа в кабине установлен воздушный отопитель, который обеспечивает поддержание нормальной температуры  салона в холодный период.  Также стоит упомянуть о разработке завода «Пожавто» - пневматической подножке с автоматическими откидывающимися ступенями, реагирующими на открытие двери.
  • Пожарная машина оснащена цистерной для воды емкостью 5 кубических метров.
  • Данный модуль изготовлен из многослойного композитного материала, который отличается легкостью и долговечностью, обладает высокой степенью износоустойчивости, имеет превосходные антикоррозийные свойства. Для придания большей жесткости конструкции, а также для сокращения колебаний воды боковые стенки цистерны  прозигированны. Применение пластиковых технологий значительно повлияло на дизайн цистерны и ее конструкцию в целом. АЦ 5,0 – 100 оснащена особой, усовершенствованной системой утепления цистерны для воды.
  • Основную нагрузку на себя берет жидкостный обогреватель, не зависящий от наличия внешних источников питания. Он нагревает воду до необходимой температуры. Однако сохранение тепла и поддержание на протяжении длительного времени оптимальной температуры лежит на теплоизолирующей прослойке цистерны по типу сэндвич, что не дает огнетушащим веществам остыть и замёрзнуть.
  • Благодаря непрерывному подогреву воды в цистерне, машину можно использовать при очень низких температурах.
  • Автомобиль укомплектован пластиковым пенобаком объёмом 300 литров,  который обладает отличными антикоррозийными свойствами. Благодаря применению пластиковых технологий, пенобак  может эксплуатироваться в интенсивном режиме, при этом вновь и вновь подтверждая гарантируемую высокую износоустойчивость при работе.
  • Сам бак интегрирован в цистерну, и при возникновении необходимости подача воздушно механической пены – происходит незамедлительно.
  • АЦ 5,0-100 укомплектован мощным английским центробежным насосом  нормального давления  Godiva Prima производительностью 100 л/с, который смонтирован в заднем отсеке автомобиля.
  • Godiva Prima – это одноступенчатый центробежный насос. Модульный трубопровод подачи с низким давлением обеспечивает манёвренность конфигураций установки. Всасывающий шланг имеет три возможных точки присоединения насоса к резервуару, а встроенный коллектор увеличивает эффективность насоса. Прочный материал, из которого изготовлен насос, гарантирует износостойкость и надежность.
  • Эргономика насоса обеспечивает простоту обслуживания и управления, а также, позволяет снизить затраты в течение срока эксплуатации.
  • Автомобиль  компонуется  стационарным лафетным стволом,  расположенным на  крыше автомобиля с производительностью 70 л/с.
  • Модули пожарной надстройки выполнены из многослойного композитного материала, и закреплены на шасси путем пружинно-демпферных креплений. Отсеки  ПТВ имеют усиленную, прочную конструкцию, в основе которой надёжный металлический каркас, облицованный алюминием.
  • Пожарно-техническое вооружение и аварийно-спасательный инструмент закреплен в отсеках пожарной надстройки по системе Multimount-system, которая обеспечивает оптимальное размещение, а также безопасную транспортировку всего оборудования. При использовании данной системы весь необходимый набор ПТВ и АСО компактно, доступно и надёжно закреплён в боковых отсеках при помощи специальных, индивидуально подобранных креплений, изготовленных на основе полиуретановых эластомеров. Освобождение от крепежа происходит в два движения. Сами крепления - гибкие, лёгкие, надёжные, не подвержены коррозии. 
  • Отсеки ПТВ оснащены дверцами шторного типа с барабанной системой намотки,  обеспечивающими сохранность пожарно-технического вооружения и аварийно-спасательного инструмента в процессе транспортировки.  Современные шторки жалюзи очень удобны в работе. Благодаря их функциональности, существенно повышается оперативность пожарных действий при открывании и закрывании отсеков. Так же немаловажная деталь: вся рабочая зона, отсеки ПТВ хорошо освещены, а положение дверц отсеков можно контролировать прямо из кабины. Для этого в автомобиль установлена хорошая система освещения, а также специальная индикация, сигнализирующая об открытых отсеках.
  • Автомобиль спроектирован и собран по универсальной модульной технологии UNIMOD technology, разработанной специалистами завода "Пожавто" и применяемой для проектирования и сборки пожарных автомобилей.
  • Отличительная особенность данной технологии заключается в самой конструкции пожарной надстройки, состоящей из функциональных  блоков – модулей, связанных между собой в единое целое благодаря унифицированным присоединительным размерам.
  • Основные преимущества использования технологии: высокая ремонтопригодность, универсальность, эргономичность, гибкость конструкции, маневренность и удобство  в эксплуатации.
Описание: 

Автоцистерна пожарная АЦ 5,0-100 на шасси Iveco-AMT Trakker AT 380T42WH предназначена для доставки к месту пожара запаса огнетушащих веществ (вода, пенообразователь), пожарно-технического вооружения (ПТВ) и аварийно-спасательного инструмента, а также команды боевого расчета в количестве шести человек.

Данную модель целесообразно эксплуатировать для тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ в условиях города, населенных пунктах, лесных массивах, а также на промышленных объектах.

Использование в данных условиях основано на функциональных возможностях  автомобиля, с помощью которых осуществляется:

- подача к месту пожара воды из цистерны, открытого водоема или гидранта через ручные стволы, лафетный ствол;

- подачи к месту пожара огнетушащих веществ от других источников водоснабжения;

- подачи к месту пожара воздушно-механической пены с забором пенообразователя из штатного пенобака;

- проведения аварийно-спасательных работ с помощью вывозимого аварийно-спасательного оборудования.

Автомобиль создан на базе полноприводного шасси и предполагает эксплуатацию в рамках умеренного климата с годовым перепадом температур в пределах ±40°C. Хорошие внедорожные качества и отличные показатели проходимости позволяют легко передвигаться по самым сложным дорогам.

Галерея