Пожарный подъемник АКП-53 состоит из гидравлической телескопической стрелы с выдвижными основными секциями. Все секции выполнены из высокопрочных стальных секций.
Для подъема на платформу имеется лестница с правой и левой стороны автомобиля. Конструкция пола исключает сбор воды на поверхности.
На окончании стрелы (опционально) смонтирован дистанционно-управляемый гидромонитор с лафетным стволом, для подачи пены низкой кратности, производительностью от 40 до 60 л/сек и перемещением в вертикальной плоскости 135 градусов. Подача раствора ОТВ обеспечивается на расстояние до 100 метров. Опциональная возможность установки гребенки с ГПС-600, а также с установками Пурга средней кратности.
(опциональная возможность установки пожарных насосов всех типов производительностью от 40 л/с до 150 л/с). Установлен дополнительный автономный обогреватель насосного отсека.
Система пеносмешения (опционально) - автоматического типа со встроенным насосом. Есть возможность забора пенообразователя из посторонней емкости. Обеспечивает качественное пеносмешение при максимальной производительности насоса.
Подъемник снабжается двумя одинаковыми пультами управления. Один подключается к приборной панели в задней части платформы. Работа с пульта может производится как дистанционно на расстоянии до 100 метров от автомобиля, так и с рабочего места оператора на правой стороне поворотного устройства с подключением пульта к специальному рабочему блоку.
Подшипники скольжения изготовлены из инновационного композитного материала, прочного и износостойкого, превосходящего по свойствам многие аналоги.
Управление автоматическое электро-гидравлическое (опциональная возможность ручное управление либо полностью автоматическое с повторением заданных параметров)
Дисплей LCD, кнопки и джойстики предназначены для оперативного и надежного управлением автомобиля.
Водовод выполнен из коррозионностойких материалов для обеспечения максимальной надежности и срока службы. Опциональная возможность обогрева водоводов.
Установлены надежные системы безопасности и аварийной автономной работы.
Кабина боевого расчета – штатная кабина автомобильного шасси, салонного типа, 2-х дверная, 3-х местная (либо с отдельной кабиной боевого расчета 4-х дверная 7-ми местная).
Цистерна и пенобак изготовлен из коррозионностойкого армированного стеклопластика (опциональная возможность исполнения из углеродистой стали, нержавеющей стали, полипропилена и полиэтилена). В креплении цистерны к кузову присутствуют упругие демпфирующие элементы, предотвращающие вредное воздействие на цистерну от скручивания рамы. Опциональная возможность установки автономного или стационарного подогрева емкостей, а также их утепление.
Кузов представляет собой сборную конструкцию из алюминиевых профилей, облицованных алюминиевыми листами с применением клеевой технологии (опциональная возможность - облицованными армированными стеклопластиковыми листами). Кузов является составной частью надстройки и служит для размещения и защиты ПТВ и АСИО от повреждений при транспортировке. Используются собственные сэндвич-панели для повышенной тепло и шумоизоляции, а также для повышенного комфорта.
В автомобиле используются энергосберегающие технологии на основе LED.
Для оформления подробного предложения с параметрами просим отправить к нам заявку либо обратиться в нашу компанию по контактным телефонам.
